帮TA选 奥迪Q3与王子的务实派对话

打开车门进入内部之前，王子坦言身边有些朋友对奥迪Q3的内饰略有微词，但他却不以为意，对于现时代推崇的科技感而言，奥迪Q3可能跟不上潮流，但是经历时间的沉淀，它却依旧前卫，别有一番味道。

另一方面，他认为内饰最重要的是细腻的做工和质感，以及最贴合自己方便易用的功能，毕竟潮流终将过去，适合自己的，才是最好的。

上车之后，王子几乎按遍了每一个按键，拧动了所有的旋钮，每一格走动的“哒哒”声都如他意料中的精致，而丰富全面的功能配备也可以悉数满足他的所有需求。座椅加热，双温区自动空调，无钥匙进入／一键启动，自动启／停，自动驻车，倒车雷达／影像，各种多媒体功能等等都应有尽有，甚至还配备了陡坡缓降，配合奥迪引以为傲的quattro四驱系统可以征服更苛刻的出游路况。

抓握饱满，真皮材质的方向盘也是王子的心头好，转向力度也非常适合女朋友平常驾驶。两侧的多功能按键布局合理，功能齐全，方便易上手，并配有换挡拨片。

仪表盘也是十分务实的风格，黑底白字清晰易读，红色指针的妆点增添了些许运动感，中央行车电脑的功能区域信息显示也非常全面，利用方向盘按键便可以轻松调取。

多媒体系统屏幕可以翻转开／闭，使用MMI旋钮和按键可以轻松直接的选择各种功能，包括车辆设定，音源选择，蓝牙电话等等，出外旅行可以轻松消磨路途中的无聊时光，保持旅行愉悦感。

真皮和绒布材质拼接的座椅也让王子颇为满意，对于肩部／腰部以及两侧的承托性足够，还有非常棒的防滑效果和手感，配合电动调节座椅，无论什么体型都可以快速找到自己的舒适坐姿。

后排也是王子需要重点体验的部分，座垫长度充足，可以给腿部很好的承托性，手枕，杯架，头枕的搭配也乘坐舒适。后排出风口，不错的乘坐空间再加上ISO安全座椅接口，无论是出外旅行还是未来结婚有了小宝宝，都可以满足使用需求。

这次王子体验的车型为奥迪Q3 35 TFSI quattro全时四驱运动型，也是他未来提车的目标车款。搭载一台2.0T低功率版本发动机，最大功率为132kW（180Ps）／4300-6200rpm，峰值扭矩输出为320Nm／1700-4200rpm。

传动机构方面，这台奥迪Q3采用了一台7速双离合变速箱，燃油经济性和换挡效率都非常不错。车辆还配备了奥迪家族引以为傲的quattro全时四驱系统，对于王子这种爱旅行的人来说，可以在复杂天气和路况状态行驶时更有安全感。

王子并不是一个性格激进的驾驶者，普通模式下的动力响应已足够让他满足，变速箱悄无声息的工作也让他感到十分受用，是个喜爱舒适风格的驾驶类型。微微深踩油门，2.0T发动机提供的动力输出已足够充裕，加速超车没有任何压力。整个试驾过程中，王子从未进入S挡运动模式。

稳重扎实的悬挂调校也十分迎合王子的口味，路面的细小颠簸不在话下，末端坚实的悬挂和紧凑的车身在过弯时可以让车身足够稳定，加上quattro全时四驱系统的支持，让车内的驾驶者信心充足。路遇到走走停停的路段，低速起步，刹车脚感，自动启停等功能的配合也都非常合拍。一个小时后，回到停车场的路途中，王子的下一个换车目标已然心中有数了。

　　总结：今天的主角王子，是个很懂得自身需求，极有主见的人，面对这样的朋友在选车时，我们往往所能提供的便只有一些忠实的建议。眼前的这台奥迪Q3，即将面临换代，上市时间较长，部分设计风格也有些跟不上如今的潮流等等，都有它的一些小劣势。但对于王子而言，他都能够欣然面对并充分接受，奥迪Q3作为多年的同级市场标杆，产品力毋庸置疑，最重要的是能够非常切实的满足王子自身的使用需求。加上众多用户积累下的优良口碑，自身豪华品牌的身份和亲民的售价，更让他在一天的仔细体验之后坚定了下单提车的决心。无疑，这是一次奥迪Q3与王子的务实派对话，毕竟潮流难追，前路漫长，适合自己的，才是最好的。